過去一年的主要趨勢是，快遞業(yè)配合電商拉動消費，網購額與快件量共創(chuàng)新高。2013年“雙11”當天，中國消費者再次集體網購狂歡，阿里巴巴旗下淘寶和天貓平臺的“雙11”銷售額達到350億元，是2012年“雙11”阿里網購平臺191億元銷售額的1.84倍，再次創(chuàng)造了中國消費的奇跡。
　　
　　與此同時，和網購狂歡同步的是快遞業(yè)百萬大軍的提前精心備戰(zhàn)與全力以赴的快遞物流配送服務。國家郵政局的數據顯示，天貓?zhí)詫?、京東、蘇寧易購等主要網商在“雙11”的全天，共產生訂單快遞物流量約1.8億件，其中80%由“淘寶系”產生，較2012年同期增長85%。2013年11月11日至16日的短短6天里，全行業(yè)共攬投快件3.46億件，比2012年增長73%，是日常處理量的230%;最高日處理量達到6517萬件，比去年增長85%，為日常處理量的260%。由于準備充分，面對如山的網購快件、包裹，快遞業(yè)全網運行安全、平穩(wěn)、有序，快件收投基本得到了保證，沒有出現(xiàn)爆倉、積壓、癱瘓現(xiàn)象，較前幾年相比，多數消費者比較認可2013年“雙11”的快遞服務。
　　
　　另一方面，快遞業(yè)與電商業(yè)、物流企業(yè)融合發(fā)展提速。2013年這種融合發(fā)展態(tài)勢更加明顯。一是電商物流漸成快遞業(yè)的重要生力軍。大型電商企業(yè)通過大規(guī)模投資倉儲物流設施、取得快遞經營牌照，正在加快向電商加綜合物流商的方向轉型。二是更多的各類物流企業(yè)正在成為快遞行業(yè)的新軍。如航空企業(yè)的東航快遞公司，公路運輸企業(yè)如德邦物流公司，鐵路企業(yè)如廣鐵集團，港口企業(yè)如天津港集團的“泰通快遞”(經營港區(qū)內的快遞業(yè)務)等。三是有實力的快遞企業(yè)以多種方式投資航空業(yè)，以增加對航空運力的控制權。四是快遞業(yè)內也出現(xiàn)分化、調整的趨勢。部分快遞企業(yè)例如宅急送、全峰公司等將改為主營電商快遞物流業(yè)務。五是大型快遞企業(yè)如郵政企業(yè)、順豐等積極嘗試電子商務業(yè)務，但非易事。由于快遞、電商、物流業(yè)都是開放競爭的市場，決定了以市場需求為導向的企業(yè)多元投資、混業(yè)經營、融合發(fā)展將成為常態(tài)，這也是市場配置物流資源、優(yōu)勝劣汰的一個長期演變、發(fā)展的過程。
　　
　　預計2014年我國電子商務市場規(guī)模與社會零售“網購”業(yè)務同比將增長30%以上。同時，電商業(yè)與快遞物流業(yè)的長期戰(zhàn)略合作與共贏也將得到深化。預計2014年的“雙11”，電子商務業(yè)的零售“網購”總額將超過500億元人民幣，其中”淘寶系”有望超過450億元，京東商城、蘇寧、國美等其他商家有望超過50億元。2014年的快件量將首次超過100億件，其中60%以上將來自電子商務的網購市場，電商業(yè)會繼續(xù)成為快遞業(yè)務發(fā)展的第一推動力。
　　
　　2014年，快遞與物流業(yè)有望繼續(xù)成為投融資的重點行業(yè)。出現(xiàn)快遞與物流業(yè)的投資熱，首先在于物流產業(yè)在社會經濟中地位的提升，我國經濟的發(fā)展階段已經從第一、二產業(yè)主導開始向第三產業(yè)服務經濟主導的階段過渡，決定了服務業(yè)、運輸業(yè)從過去拾遺補缺性質的邊緣性行業(yè)轉變?yōu)橹螄窠洕鐣l(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性的產業(yè)。尤其是在現(xiàn)階段我國處于全面建設小康社會和轉變發(fā)展方式的攻堅時期，大力發(fā)展包括物流業(yè)在內的現(xiàn)代服務業(yè)是其他第一、二產業(yè)所無可替代的。其次是物流業(yè)的市場需求持續(xù)旺盛，發(fā)展空間大，行業(yè)發(fā)展較平穩(wěn)，其對經濟周期性波動較小的抗風險特點，比較適合中長期的投資。目前的投資熱點主要集中在快遞快運、物流裝備、專線整合以及自貿區(qū)建設等方面。